VISITANDO EL MUSEO BMW EN MUNICH

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jul 232012
 
Avión biplaza BMW del año 1915

Una marca que ha sobrevivido medio siglo

La fabrica BMW (siglas en alemán de: Bayerische Motoren Werke, «Fábricas Bávaras de Motores») es un fabricante alemán de y motocicletas, cuya sede central se encuentra en la ciudad alemana de Múnich. Sus otras marcas subsidiarias en la actualidad son Mini y Rolls-Royce. De modo que uno no puede dejar de visitar este original museo si pasa por la capital secreta de Baviera, aunque se encuentre un poco alejado del centro de esta hermosa villa.

Recordemos que BMW nació en 1913 para producir motores de aviones como el que aparece expuesto en este Museo, y no y motos como se conoce hoy día. Y ya puestos a desvelar todos sus secretos diré que el primer vehículo producido por la marca BMW no fue un coche, sino una moto. En 1918 se encontraban a la cabeza de BMW los ingenieros Karl Rapp, Max Friz y Franz Joseph Popp, tres hombres que en principio no parecían demasiado interesados en la construcción de motocicletas, sin embargo, el tiempo les hizo cambiar de opinión. Continue reading »

CRUCERO ROMÁNTICO POR EL GÖTA KANAL (Suecia)

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jul 192012
 
Viejo noray de granito junto al Göta Canal (Medium)

  De Gotemburgo a Estokolmo a través de y  

Una de las ofertas turísticas de mayor prestigio y tradición en Suecia lo constituye el Göta Kanal, un enredo de ríos, canales y lagos que enlazan los dos mares que rodean a este país, es decir, las costas Este y Oeste. Y es que navegar a través de una nación acercándose así a su historia, su , su paisaje, y también a las tradiciones de sus gentes, es bastante insólito y hasta exótico, se podría decir. 

Sin embargo, el Göta Kanal es algo que casi siempre ha estado donde está. La propia naturaleza del país había demandado durante mucho tiempo la construcción de pequeños lazos que unieran a los ríos y lagos que abundan en ese país. Una demanda que a comienzos del siglo XX se hizo realidad, aunque la idea de construir un canal que atravesara el país de costa a costa la habían tenido ya los colaboradores del Rey Gustavo Vasa, allá por el siglo XVI. En aquella época, cuando el país se hallaba en pleno apogeo comercial, surgió la idea de hacer un canal que atravesara Suecia por el centro, aunque los motivos eran sobre todo económicos y militares ya que facilitaría notablemente la defensa del propio país. No obstante, el sueño de poder navegar por el mar de Kattegatt no se haría realidad hasta pasados trescientos años.  Continue reading »